第532章 项国武上门（第4页）

“最早咱们是把废旧轮胎打碎，再掺进新料里混用，可那时候强度上不去，拉一拉就断。”

“后来我们换了工艺，用化学裂解，再加二次硫化，把分子链重新拉顺，比以前均匀了快三成。”

“这样做出来的材料，拉伸强度、耐磨性、耐老化性能，都比原来有了明显提高。”

“现在橡胶厂已经在减震器工段上小批量试用。

做出来的减震器耐疲劳寿命比过去延长了將近一倍，成本还便宜了不少。

只要后面数据再稳一些，这条工艺就能大面积推广。”

听到再生橡胶问题的突破，陈露阳心里高兴，道：“厉害啊项哥，这么难的技术竟然让你给啃下来了。”

项国武谦虚的笑著摆手：“哪能光算我一个人的功劳，橡胶厂的同志们也出了很多力气。”

两个人寒暄几句之后，陈露阳脸上的笑意收了收，话锋一转：

“项哥，你在橡胶厂，除了再生橡胶这块儿，对油路软管这块儿有没有什么研究？”

“油路软管咋了？”

项国武疑惑问道。

陈露阳於是把会议上的情况原原本本说了一遍。

项国武听完，沉吟片刻，“我的想法是这样：”

“油管的关键是耐油、耐寒两头都要兼顾。”

“我们可以在配方里，往里层加点低温柔化剂，比如石蜡油和少量顺丁橡胶混炼，这样这即便零下三十度，管壁的柔韧性还能保持，不至於一折就裂。”

“至於杂质渗透的问题，外层必须改进。

单靠新料不行，可以掺一部分我们正在试验的再生胶。

再生胶分子链断点多，密实度高，反而能阻止杂质渗透。

这样既能省料，又能加一道保险。”

说到油滤，他又抬了抬手：“黄主任说的没错，双滤系统成本太高，不现实。

但我们完全可以在现有滤芯上动脑筋，加一层纤维毡，做成可更换式的前置滤片。

这样不仅换起来方便，厂里改动也不大。”

陈露阳听了，登时眼睛里亮光大盛。

对上人了！

要不说之前项国武是橡胶车间的顶樑柱呢！

他说的每一句，都不是空喊口號，而是从配方、工艺、用户维护这些最实在的环节往下落。

既能立刻动手尝试，又符合厂里的实际条件，不需要等天上掉先进设备。

这正是陈露阳急需的、能马上派上用场的办法。

他心里那股子鬱闷劲儿，像被拨开了一道口子，涌进一股子热气。

陈露阳赶紧又问：“项哥，还有个更要命的问题，橡胶硬度偏差太大。

新车试验的时候，误差一拉就直接影响整车的数据。

你觉得这事儿，有没有招儿？”

项国武皱起眉头，沉吟片刻，语气缓了下来：“这確实难。

再生料批次不一，硬度波动是老毛病。

可也不是全没办法。”

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