第323章

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蒸汽机的技术，在这次会议中列入最高机密，严禁向任何国家传播，在大明其他省份，必须经过申请。

任何从事蒸汽机研发、制造的人员，不得出国。

赵岩严防的还是国外学到蒸汽机的制造方法，但其实只要封锁制造工具的出口，以及人员的出国，西方人就不可能获得蒸汽机，就算能造出来，也是很不成熟的那种。

至于其他省份，只要在各个道路设卡，这么大的一个东西，在没有批准的情况下是运不出去的。

在大明其他省份的传播禁绝上并非那么严，但其他省份目前还不是赵岩的地盘，给了他们蒸汽机也收不上税，给他们干嘛！

在赵岩的命令下，蒸汽机制造厂很快开始着手建设，蒸汽机的制造技术已经确定，制造起来就没有研究时的那么麻烦了。

目前，在生产上的重点研究方向就是冶炼和制造方面，重点就是对钢材的处理，以及兵器的生产，同时还有纺织业上的应用。

运输上，就是轮船和火车的研究。

科技院先后成立了二十几个应用研究小组。

其中最大的无疑是火车的应用研究小组，用熟铁铺设的铁路已经有几百米了，足够实验所需了。

赵岩让人铺设的铁轨宽度为1500毫米，也就是1.5米宽，赵岩将这这个宽度定位今后铁路铺设的标准宽度。

相对来说，蒸汽机在纺织业上的应用已经有了技术积累，只要制造出蒸汽机，便能直接投入纺织业的生产。

纺织业也可以脱离对水力的限制。

同时军器局在生产火枪和火炮上，有了蒸汽机也能更加方便，冷兵器的制造上，也可以直接使用蒸汽机进行锻压，但技术还需要一定时间的积累。

应用方面是不可能一蹴而就的。

不同的行业有不同的情况，所用的蒸汽机也不同。

同时在去年，邯郸钢铁厂的平炉炼钢法也实验成功，邯郸炼钢厂在完成了高炉煤气的收取技术后，利用高炉煤气开始不断实验平炉炼钢法。

进过将近一年半的研究，终于成功的研究出了平炉炼钢法。

这也是赵岩为何要开始铺设铁路的原因，用锻打出来的生铁来制造铁路，实在太过耗费人力资源。

而平炉钢的出现，则解决了这一问题。

平炉的远离之前赵岩已经在图纸上写得清清楚楚，平炉的炉膛是一个耐火砖砌成的槽，上面有耐火砖制成的炉顶盖住。

平炉的前墙上有装料口，装料机就从这里把炉料装进去。

熔炼时关上耐火砖造成的门。

炉膛的两端都筑有炉头，炉头各有两个孔道，供导入燃料与热空气，或从炉里导炉气之用。

平炉炼钢所用的原料有废钢、废铁、铁矿石和溶剂（石灰石和生石灰）。

开始冶炼时，燃料遇到导入的热空气就在燃料面上燃烧，温度高达1800℃。

热量直接由火焰传给炉料，使炉料迅速熔化。

同时有一部分熔化的生铁生成氧化亚铁，生铁里的杂质硅、锰被氧化亚铁氧化，声成炉渣。

由于炉里放有过量的石灰石，磷与硫等杂质就生成磷酸钙和硫化钙成为炉渣。

其次碳也进行氧化，生成一氧化碳从熔化的金属里冒出，好象金属在沸腾一样。

反应快要进行完毕的时候，加入脱氧剂并定时把炉渣扒出。

在冶炼将完成时要根据炉前分析，来检验钢的成分是否合乎要求。

炼锝的钢从出钢口流入钢水包里，再从钢水包注入模子里铸成制品或钢锭。

邯郸钢铁厂在经过许多次失败后，终于总结出了完善的平炉炼钢法。

平炉钢的出现，让炼钢效率有了一个巨大的飞跃，比目前使用的炼钢方法快了几百倍不止。

目前的炼钢方法是锻打，虽然说效率比之前的效率提高了许多，但劳动强度还是很大，而且产量也不是很高。

而使用平炉后，出炉后直接成钢。

一炉钢只需要68个小时就能炼成。

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